Boat "Progress-4": teknikal na detalye, tuning, mga review

Boat motor "Progress-4" sa isang serye ng motor bangka, na kung saan ay ginawa sa USSR. Maaari naming sabihin ito ay isang lider sa merkado tuning kabilang Soviet bangka aluminum motor.

Sa mga katangian ng "Progress-4" ay itinatag kanyang sarili bilang isang natatanging transportasyon ng tubig: magaan, matatag, praktikal at maaasahan. Magaling boat para Isda at pamilya.

Ang pangunahing bentahe ng "pag-unlad" ay ang kanyang malaking kapasidad. Lalo na sa paghahambing sa marami sa mga napakalaking mga bangka, gawa sa ibang pagkakataon. No wonder "Progress-4" na tinatawag na "pamilya" bangka.

Mismong "Progress-4"

Ang mga ito ay:

• Haba - 4, 69 m;
• depth - 0, 65 m;
• Ang bigat katawan ng dry -180 kg;
• na timbang nakakataas 4 na tao average build;
• Ang uri ng bangka - motor, rowing;
• PM pinapahintulutan na kapasidad - 40 litro. p.
• ang rosaryo lapad - 1, 72 m;
• Pabahay materyal - D16M, D16T;
• bigat ng load bangka - 700 kg;
• Bansang pinagmulan - Russia (USSR).

Ang lahat-ng-metal katawan na ginawa ng dyuralyumin, at nilagyan ng isang salamin ng kotse gamit TIG hinang. Sheathing ibaba 2 mm makapal. Pag-aalis - 2000 kg. Motor bangka "Progress-4" (kung ibinigay para sa detalye) ay nilagyan ng:

• karang;
• Ang malambot cushions para sa mga upuan;
• isang portable table;
• unsinkable oars.

Sa popa bahagi ng bangka ay isang kompartimento motor, kung saan ang dalawang karaniwang fuel tank ay ibinibigay, mga kasangkapan at ekstrang bahagi. Ang bawat isa sa tangke ng gasolina humahawak 20 liters ng gasolina. Engine kompartimento ay mahigpit sarado self-draining recession. Mula sa cockpit sa trabisanyo para sa draining tubig balbula ay nilagyan ng remote control. Sa pana ay isang sealed compartment pagbaha, ito ay nagsisilbi upang panatilihin ang mga bangka nakalutang sa kaganapan ng paglubog nito. Ito water transport ay nilagyan ng dalawang uprights sa mga gulong, at mayroon ding isang naaalis na pagkabit "carrier", na nagbibigay-daan sa kanyang sasakyan sa pamamagitan ng kalsada sa isang bilis ng 40 km / h.

Pangkalahatang

Matibay hull motor "Progress-4" malawak na sapat. Ito ay may ganap na pang-ilong contours. Dahil sa property na ito, ang katawan halos nag-aalis ang posibilidad ng Pagkiling sa sasakyang-dagat sa isang wave.

Ang isang sisidlan unsinkable ay nagbibigay ng mga bloke ng foam na kung saan ay sa ilalim ng kubyerta sa ilong kompartimento at popa sa kahabaan ng gilid. Sa kaganapan na ay ganap na napuno ng tubig motor boat "Progress-4", mananatili ito sa isang matatag na posisyon. Trabisanyo ay nagbibigay-daan sa pag-install at ang isa, at dalawang motors. Sa pangalawang kaso, kailangan mo na i-mount ang isang karagdagang hanay ng mga remote control at reverse gas. Ring magdagdag ng isang post, pagkonekta ng isang pares ng mga labas ng bapor Motors para sa pagsasakatuparan ng kanilang mga sabaysabay na pag-ikot.

Ang ganitong mga pagtutukoy "Progress-4" payagan para sa paglalakad at libangan sa tubig ng apat o limang tao. Sa karagdagan, ang model na ito ay perpekto para sa mga mahilig ng pangingisda at leisure mga kumpanya sa ang mga bahagi ng dalawa o tatlong mga tao.

Engine "Progress-4" ay malayo kinokontrol at nilagyan ng isang outboard motor "Whirlwind".

Nagtatampok

Boat motor "Progress-4" - ang pinaka-matagumpay na modelo sa paghahambing sa mga nakaraang pagbabago ng "pag-unlad": dahil sa pagiging mas kleevatosti ibaba, mas mataas na cheekbone sa stem. Mayroon ding isang self-draining dakong loob, na nagpapahintulot sa iyo upang i-install ng dalawang Motors, nakatungo buong old-style na salamin convert sa direct-composite. Glass in "Progress-4" sa frame na may isang gate na gawa sa polycarbonate na may bilateral UV proteksyon. gate ay may isang sapin-nababanat band, na kung saan maiwasan ang panginginig ng boses at pagtulo. loop ay welded sa paligid ng perimeter ng frame. At din, ito ay labis na nasisiyahan sa mga tagahanga motor bangka, sa labas ng bapor motors na may dalawang bilis "Progress-4" ay maaaring maabot ang 52 km / h.

Pag-tune

Tune "Progress-4" - isang proseso ng pagpapabuti, na naglalayong pagbabago ng mga katangian ng ang factory. Ang paggamit ng imahinasyon ng tao ay maaaring makamit ang anumang nais na resulta. Pag-tune ng mga pagpipilian "Progress-4" ng maraming. Pamamaraan para sa pag-install ng karagdagang kagamitan - pag-log, awnings, pinabuting upuan, dagdag na tangke ng gasolina, atbp ...

Isaalang-alang ang ilang mga pagpipilian para sa tuning.

Ang pag-slide cutting

Istraktura ng pag-slide ay may ibig sabihin paggupit bahagi na kung saan ay shifted sa feed. Upang gawin sa popa bahagi ng cockpit bukas, kailangan mo gamit ang gilingan upang i-cut mula sa baul bulkhead foredeck. Sa kaliwang bahagi upang iwanan ang console na may isang lapad ng 400 mm. Ito ay maglingkod bilang batayan para sa pag-install ng mga panel ng instrumento at ang steering column. Mula sa console ramp na bahagi ng bulkhead sa kanang bahagi sa kouming cockpit nakatungo paitaas sa lapad na 150 mm sa vertical posisyon. Disenyo na ito ay umaabot sa cockpit ng 300 mm, ito ay dumating sa kapinsalaan ng open part 840 mm ang haba sa kanyang istrikto.

Pagpapatupad ng pag-slide ng bahagi ng cabin ay gawa sa 2 panig pader at bubong na may isang integrated sunroof kung saan, bilang alam namin, ay cut mula sa deck ng arko ng bangka. Kaya naming taasan ang taas ng coamings Cockpit pagbubukas part-cut ng hanggang sa 90 mm. Sa ibabaw (panloob at panlabas) gabay coamings riveting. Maaaring piliin ng rebate, na kung saan sa itaas na gilid ng sahig na gawa sa panlabas na mga slide gabay sa pag-slide ng gilid ng seksyon side wall.

Dalawang klip dapat gumuhit sa pagputol gilid ng ang sliding seksyon, dumausdos sila sa ibabaw ng panloob na gabay. Sa pamamagitan ng isang lampara mount sa ilong ng pinagputulan sa closed estado, Ring kandado bilang Hooks, ay magbibigay ng isang masikip na koneksyon, at clamps matatag pindutin nang matagal seksyon sa daang-bakal. Ang gilid ng aft naitataas bahagi ay hindi seal. Transverse frame ay may dalawang mga feed, paggupit ng nakapirming bahagi sa anyo ng isang arc ng isang bakal gon 20 x 20 mm. Front bar Matatag riveted sa gilid ng seksyon ng pana, at ang arc napupunta pabalik sa 20 mm malalim sa hulihan, na ito ay nagsisilbi upang suportahan nakakabit sa bolts arc, at upang ang mga gilid at ibaba kisame - .. Turnilyo.

Mula dural gon ginanap sa door frame ng isang aluminum sheet ay cut ibaba panel, at ang itaas ay maaaring gawin ng mga organic na baso ng 4 mm.

310 mm ay hindi maabot ang antas ng pabalat locker at 442 mm sa Elan, ito ay matatagpuan sa kanang tagiliran ng bapor gilid ng cabin. Matatanggal na upuan ay naka-install sa harap ng locker. Kapag binanggit maaaring nilagyan ng makipot berth sa locker. Upang gawin ito, itulak ang talukap ng mata sa labas ng deck sa cabin at maglatag sa likod ng upuan sa likod ng libreng puwang sa ilong.

Steering

Nagpapabuti at pagpipiloto. Mount front wheel support mahabang axis at ang front rollers shturtrosa na may mga bracket mount sa likod ng bulkhead sa bow kompartimento.

Upang mapadali paggupit timbang, ito ay mas mahusay na magkaroon ng mga sheet ng ilaw haluang metal.

seat Matatanggal na pagmamaneho, na kung saan ay matatagpuan sa wheelhouse, ay naka-attach sa ibaba ceiling kandado harap at likod. Kung ninanais, ang upuan ay maaaring sumangguni sa talahanayan.

Ceiling bangka fining foam tungkol sa 20 mm makapal at magaspang koton tela, na absorbs ang kahalumigmigan sa malamig na kapag ang pagsasara ng cabin. Sa isang araw ng tag-init sa isang cabin ay hindi magiging mainit.

Kasama ang mga gilid ng mga panel ay maginhawa upang gawin flanging 10 mm upang maiwasan ang pagtagos ng tubig sa pamamagitan ng gaps sa pagitan ng mga panel. Sa pamamagitan ng pagbukas ng mga panel gilid goma pandikit strips 3-5 mm makapal.

Ang pagpapabuti upuan

Simple refinement backrest bracket ay maaaring upuan sa motor bangka maikalat sa sa isang sleeper. Upang malutas ang problemang ito, alisin ang mga bracket at paggamit ng isang handsaw upang gumawa ng vertical cut sa kanila. Pagkatapos ng metal edge ay nakatiklop at drilled para sa isang karagdagang stud hole. Sa halip na rivets ginagamit turnilyo upang i-attach ang mga bracket. Na-upgrade na upuan kaya madaling-convert sa dalawang kama.

Ang mga galaw fuel tank

Pag-install ng mga karagdagang fuel tank ay nagdaragdag ng cruising bangka "Progress-4", mapalakas ang mga ito ang mga gilid ng mga puno ng kahoy sa istrikto. Upang gawin ito, may kailangan upang alisin ang foam, kunin ito sa mga bloke ng ang nais na laki at lugar sa trabisanyo at ibaba kisame sa ilalim ng luggage kompartimento. Kung mapagkakatiwlaan pinalalakas ibaba kisame, siya ay matatag pindutin nang matagal ang nais na posisyon ng bangka. Puno ng kahoy ay din ng sapat na espasyo para sa dalawang lata ng gasolina at langis lata.

Ang gitnang bahagi ay kinakailangan upang gumawa ng fuel tank mula sa isang sheet ng aluminyo o bakal. Sheet liko, hinangin sa kahabaan ng gilid at hanggang sa dulo ng sidewall blangko welds. Gumawa ng dakong loob sa tuktok ng tangke sa kaliwang bahagi para sa mga cable na may isang remote control. Ito ay mahalaga na ang leeg na may screwed plug ay hindi idila higit sa 25 mm mula sa ibabaw ng tangke.

Ikiling in "Progress-4"

Sa kasamaang palad, may mga kahinaan sa motorboat - isang trapal.

Kadalasan ito ceases na maging malakas at nagsisimula sa pag-urong pagkatapos ng ilang water outlet. Ikiling motor bangka ay dapat na mabilis at madali na magbuka at tumanggap ng hugis, kaya dapat itong maging matibay at maaasahang, t. Upang. Bahagi na ito ay gumaganap ng isang napakahalagang papel sa masamang panahon, pinoprotektahan parehong mula sa hangin, ulan, at mula sa scorching liwanag ng araw. Ang kabanatan ng ang materyal sa ilalim ng ambi at ang patay na hayop ay dapat ganap na sumunod sa mga counter daloy ng hangin sa paggalaw. Boat "Progress-4" ay dapat na magkaroon ng isang tolda, na magiging lumalaban sa pagbabago dulot ng panahon ng lahat ng uri. Samakatuwid, dapat itong magkaroon ng isang malakas na frame at ma-gawa sa isang siksikan na materyal. Felling, na idinisenyo para sa "Progress-4" laki upang magkasya sa laki ng staff tent nito.

trabisanyo Ang

trabisanyo ay isa ring napaka-mahalagang bahagi ng motor bangka. Upang taasan ang pagiging maaasahan ng ang disenyo ng "Progress-4", maaari mong mano-manong dagdagan ang mga pin. Ang mga detalyeng ito ay dapat screwed sa bulkhead ng cockpit at palakasin ang lahat ng panig nito mani. Isaisip na ang mga palahing kabayo ay hindi dapat maging struts o relasyon. Napakahalaga: ang pag-ikot ng motor ay hindi dapat makagambala sa studs. Of course, sa ganitong paraan ay maaaring gamitin lamang kung ang trabisanyo board ay hindi bulok at hindi nasira sa kabuuan, at kung walang mga bitak at deflections dyuralyumin sa trabisanyo. Kung mayroon man, na dapat talagang tumagal ito sa account at baguhin ang trabisanyo board o maglagay ng takip ng dyuralyumin o bakal trabisanyo sa labas.

hydrofoil

Ang mga teknikal na mga katangian ng "Progress-4", hydrofoils maaaring mapabuti motosredstva bilis. Sila ay maaaring hindi ganap o bahagyang lubog sa ilalim ng tubig. Of course, dapat mong bigyang-pansin ang katotohanan na mas mababa ang katatagan ng hydrofoil bangka, kakailanganin mong ibigay ang tamang placement ng koponan at bagahe. Sa labas ng bapor motor ay dapat magkaroon ng isang reserve ng mga liko sa isang pagtaas sa bilis ay hindi lumagpas sa kanilang pinapayagang bilang, din ay nangangailangan ng isang mas mababang landing tornilyo.

Mga Review

Sa pamamagitan ng mga review, mga "Progress-4" ay isang pretty maaasahang at maginhawang paraan. Ang bangka ay napaka-matatag at hindi maging sanhi ng isang mapanganib na roll kahit na kapag landing sa isang board 3 tao.