Crimean bridge, na kung saan ay binuo sa USSR

• Ang Krimeano bridge, na kung saan ay binuo sa Sobiyet Union

Ngayon ilang mga tao matandaan, ngunit sa Sobiyet Union ay binuo at binuksan ang Krimeano tulay para sa mga tren. Gayunpaman, ito ay tumagal ng masyadong mahaba istraktura engineering. Gayunman, ang tulay ay naging isang napakahalagang proyekto. Ito ay karaniwan na siya'y nagpasimulang magtayo nang hindi Soviet inhinyero. Ito ay sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

Ang ideya upang ikonekta ang Krimeano peninsula sa "mainland" na may bridge ay nasa isip ng mga pulitiko para sa isang mahabang panahon. Sa tingin namin tungkol dito sa mga araw ng tsarist Russia. Nagkaroon ng mga naturang mga ideya sa rebolusyonaryong panahon. Ngunit sa Sobiyet Union upang ipatupad ang proyektong ito upang walang magagawa. kami ay nagsimulang upang bumuo ng Krimeano bridge ang mga Germans sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang pagkakasunud-sunod upang bumuo ng isang tulay sa kabuuan ng Kerch Strait ay ibinigay sa pamamagitan ng personal Hitler sa 1943. Ang Nazis nais na lumikha ng isang pang-matagalang kalsada at rail crossing upang i-deploy ang kanilang mga tropa sa kabilang bahagi ng Wehrmacht para sa paparating na kampanya sa Iran at ang Caucasus.

Hunyo 14, 1943 sa pamamagitan ng Kerch Strait Germans pinapayagan Cableway. Sa pamamagitan ng oras na ito ito ay na-import na mga materyales gusali at mga manggagawa. Lahat ay handa na para sa simula ng konstruksiyon ng isang 5-kilometrong tulay. Work sa site na naganap patuloy. Gayunpaman, upang tapusin ang trabaho ng Nazis ay hindi able sa. Ang kanilang ambisyon basag na nakakasakit ng Hukbong Pula. Kapag ito ay naging malinaw na ang digmaan ay baligtad, ang mga Germans blew up ang "cable car", pagkatapos ng pagtatanggal-tanggal ng mga naka-constructed tulay.

Sobiyet Union, ang Nazis nagustuhan ang plano. liderato ng Partido ay nagpasya na ang mga ideya ng isang tulay sa kabuuan ng Kerch Strait ay lubos na mayaman, kaya ang tawiran ay maaaring na rin magsilbi bilang isang karaniwang dahilan para sa mga mabuting ng inang-bayan. Lalo na, pagkatapos ng Nazis sa lupa ay nananatiling isang pulutong ng mga materyales na gusali. Sa walang oras sa cable ferry ay naibalik, na kung saan ay aktibong ginagamit upang suportahan ang Sobiyet nakakasakit.

Enero 25, 1944 ang Estado Defense Committee pinagtibay ng desisyon sa pagkumpleto ng tulay sa record oras - anim na buwan. Tinawagan namin ang proyekto "2K", lumilitaw na mula sa Crimea - Caucasus. Place, maiba ako, ay pinili ang parehong, na sa ngayon ay binuo sa isang modernong tulay sa kabuuan ng Kerch Strait. Ang tulay ay itinayo, ngunit pa rin ay nabigo upang matugunan ang mga deadline. Sa kasamaang palad, ang kapalaran ng ang tulay ay malungkot.

Para sa ilang hindi kilalang dahilan, ang mga manggagawa ay hindi na-install upang maprotektahan laban sa pag yelo. Bilang isang resulta, dinala sa paglipas ng yelo ay nagsimulang upang sirain ang hugis ng istraktura. Ng Pebrero 18, 1945 ay nasira bearing 32, isang linggo sa ibang pagkakataon doon ay mayroon 42 icebreakers sa rehiyon ay hindi, at upang gamitin aviation hatiin ang yelo ay hindi posible - nagkaroon ng digmaan. Ang tulay ay nawasak. Ibalik ito at nagpasya na hindi. Ang digmaan ay higit sa, at ang ferry mahusay na trabaho sa panahon ng kapayapaan.

Bilang isang resulta, ang tulay na gumuho.