Inabanduna ng Dubai: 10 brownfield sites na ikaw ay malamang na hindi makita wala na sa UAE

Dubai - ang hiyas sa korona ng United Arab Emirates at isa sa mga pinaka-mahal lungsod sa buong mundo. Ito - ang lugar ng kapanganakan ng ang pinakamataas na gusali sa mundo, ang pinakamalaking at pinaka-mamahaling yate sa mundo, dalawa sa mga pinakamahal na inumin at hindi kapani-paniwala architecture. Ang lahat ng mga prestihiyosong kompanya ng buksan ang kanilang mga opisina dito, luxury supercars-aralan mga kalye ng lungsod na ito, at ang cash flow tulad ng tubig.

Ngunit ang inabandunang mga proyekto sa construction matatagpuan sa loob ng lungsod at sa labas ng ito, sabihin sa isang iba't ibang mga kuwento. Daan-daang mga villas sa lungsod kaliwa upang mabulok dahil walang tao bumili ang mga ito o ang may-ari ay sapilitang umalis sa kanila.

Bago ang 1966 ng langis ay natuklasan sa rehiyon, Dubai ay isa lamang sa kalakalan artery at salamat sa ito para ito ay sa Iraq at isang natatanging harbor, na maaaring gawin ang malaking cargo ships. Sa huli 1970s, ang lungsod imprastraktura ay nakatanggap ng isang mahusay na pag-unlad salamat sa pagsusumikap ng ang gobernador sa panahon ng Sheikh Rashid bin Saeed Al Maktoum, na nagtayo ng isang magandang paved paliparan. Alam niya kung ano ang kinakailangan upang humantong sa tagumpay ng Dubai, at ang kanyang mga pagsisikap bayad off kapag petrodollars dumaloy sa ilog. Sa paglipas ng susunod na 10 taon, ang lungsod ay nadagdagan ang bilang ng mga residente sa Dubai sa pamamagitan ng 300%.

Sa katunayan, ito ay ang pundasyon na kung saan ay binuo at modernong Dubai. At ano ngayon? Cash daloy pa rin ang pagpasa sa pamamagitan ng mga lungsod, ngunit isang marangyang facade nagbigay ng maraming mga basag. Sa ilang mga lugar, mahal cladding crumbled at ngayon maaari naming makita ang tunay Dubai, walang kaluluwa at itinapon sa awa ng sands.

Jebel Ali Village (Gebel Ali Village).

Noong 1977 siya ay lumitaw sa labas ng Dubai Jebel Ali Village, LUXURY suburb, na kung saan ay upang maging ang bahay ng dating expatriates na nais upang bumalik sa bahay. konstruksiyon ay ibinigay tungkol sa 300 villas, mga ospital, mga lawa, parke at club. Ngunit dahil sa hindi magandang lokasyon, hanggang sa 1980 Jebel Ali Village ay nakararanas ng isang talamak kakulangan ng mga tindahan ng grocery, kaya residente ang napilitang maglakbay sa Dubai para sa pagkain at iba pang mahahalagang mga kailanganin. Jebel Ali Village nagsara noong 2008, at ang mga shik binigyan ng pangako na ang lugar ay reconstructed. Ngunit noong 2011 ang lugar ng Jebel Ali Village ay ganap na walang laman. Bulung-bulungan ay ito na ang Jebel Ali ay pagbawi, ngunit oras ay magsasabi kung ito ay magtatapos sa ibang araw.

Palm Jebel Ali (Palm Jebel Ali).

Ang ilang oras pagkatapos ng pagkumpleto ng Palm Jebel Ali artipisyal na isla noong 2001, ito ay inihayag na ang konstruksiyon ng iba pang mga artipisyal na isla, kung saan sa trabaho ay hindi natapos. Palm Jebel Ali ay pinangalanang sa karangalan ng village na may parehong pangalan at noon ay na kukumpletuhin sa 2008. Ang pang-ekonomiyang downturn ay humantong sa pagyeyelo ng proyekto, dahil sa kung saan ang isla ay nagsimulang dahan-dahan masira, at isang bilang ng mga malalaking haligi, na kung saan ay naging isang flyover ng isla, ngayon showered sa maalat na dagat tubig. Ang kumpanya Nakheel, nag-develop ng proyektong ito, noong 2011 ay nagsimulang paggawa ng mga pagbabayad ng kompensasyon sa mga mamumuhunan, alluding sa ang katunayan na ang isla ay hindi kailanman ganap na nakumpleto.

Al Dzhazira Al Hamra.

Lungsod ng Al Jazeera Al Hamra tungkol sa 700 taon, ngunit ngayon ito ay isang banal na alaala ng nakaraan. Karamihan sa mga lungsod ay nasa lugar ng pagkasira, ngunit sa background ng sand maaari mo pa ring makita ang mga halimbawa ng mga tradisyonal na Arab architecture. May isa pang dahilan na gumagawa ng mga tao na dumating dito. Sinasabing ang lungsod pinaninirahan sa pamamagitan ng ghosts, kung saan maaari mong talagang naniniwala, na ibinigay kung gaano karaming oras ang mga tao ay nakatira sa lugar. Ang mga miyembro ng tribo ng Al-ZAAB nanirahan dito hanggang sa pagtuklas ng langis, at napilitan silang lumipat sa Abu Dhabi dahil sa ilang mga di-pagkakasundo na may arisen na may pagkatapos pinuno ng kalapit Ras al-Khaimah.

House № 33 Al Kheyl gate (Al Khail Gate).

Noong 2011, ang mga tao na nakatira sa gusaling ito sa Al Kheyl Gheit, iniwan ang lugar, at pagkatapos ng anim na buwan ang pamamahala kumpanya ay isinara ang kanyang pinto. Sa bahay, may mga ilang mga nagpapakamatay, at ang mga tao na naiwan sa kanya, iniulat kakaibang kaso na sanhi ang mga ito upang mag-iwan ng kanilang mga tahanan. Bilang ng bilang 2013 bahay 33 ay pa rin desyerto, ngunit sa loob ng pag-aayos ay natupad. Pagkatapos nito, walang balita ng bahay ay hindi, kaya ang kapalaran ng gusali ay hindi eksakto na kilala.

Bilang isang Dubai construction malulutas nito ang problema.

Dubai site ng balita ay madalas na ulat tungkol sa mga banta ng demolisyon ng mga inabandunang mga gusali. Kapag tumawag sila ito ang figure ng 250 mga gusali na maaaring sa lalong madaling panahon pumunta sa ilalim ng demolition. Inabanduna ng gusali - ang pangunahing problema sa Dubai bilang mga tao ay hindi na gamitin ang kanilang mga pamumuhunan o lamang ay hindi nais na gumamit ng kung ano ang bumili. Hindi tulad ng iba pang mga lungsod, Dubai ay may legal na karapatan upang buwagin ang halos anumang bakanteng gusali.

Kapag ang gusali mananatiling inabandunang sa loob ng anim na buwan, mga opisyal ng lungsod ay nagsisimula na kumilos at magpadala ng isang pormal na kahilingan upang simulan ang pagbabagong-tatag. Kung ang may-ari ay hindi inihayag at ang gusali ay patuloy na maging walang laman, ito ay nagsisimula sa isang pamamaraan na nagbibigay-daan sa lungsod upang legal na equalize ang bahay sa lupa.

Arabo channel.

Sa Dubai, may isang artipisyal na lawa, na, ayon sa orihinal na plano, ay dapat na maging isang malaking proyekto. Ayon sa plano, 75-kilometrong Arabian Canal nagkaroon na palda ang Al Maktoum International Airport at upang bumalik sa Palm Jebel Ali. Sa kasamaang palad, ang proyekto ay suspendido sa 2009 at mula noon ay naging magagawang upang mag-freeze. Siya ay dapat na nagkakahalaga ng $ 11 bilyon. Sa puntong ito, ang lawa ay ginagamit bilang isang oasis para sa mga lokal wildlife.

pentominium.

Dubai lang nagmamahal skyscraper at pentominium ay dapat na maging isa sa kanila. Pentominium kung ito ay nakumpleto, ito ay maging ang pinakamataas na residential na gusali sa mundo at ang pangalawang pinakamataas na skyscraper sa Dubai. Construction nagsimula sa 2009 at sa pamamagitan ng 2011 na 22 na palapag ay binuo, kapag biglang ang building ay kapansin-pansing tumigil. Bakit? Ang konstruksiyon ng kumpanya ay mired sa malaking utang at, samakatuwid, para sa limang taon sa construction site nang walang anumang mga pagbabago.

Burj Al Alam.

Complex sa Business Bay sa Dubai, kabilang ang isang 108-palapag na skyscraper, na kung saan ay binalak upang matapos sa 2009. Nito konstruksiyon ay nagsimula noong 2006, ngunit paulit-ulit na pagkaantala sa pagbabayad ng mga materyales konstruksiyon at sahod na ilagay sa krus tower. Lahat kayo ay na gawin ang mga manggagawa, kaya ito ay magdala ng piles. Ang proyektong ito ay naging isa pang biktima ng pinansiyal na krisis, at opisyal na mothballed sa 2013. Ano upang maging isa sa mga tallest gusali sa mundo, ngayon ito ay ganito ang hitsura ng isang desyerto kaparangan.

Ang mundo ng isla.

Kilala bilang Juzur al-Alam, ang natapos na, ngunit ang inabandunang mga kapuluan ng mga isla na ay dapat na maging bahagi ng isang koleksyon ng mga artipisyal na isla sa Dubai. Sa pamamagitan ng disenyo, sa isla ng mga kopya ang buong mapa ng mundo. Sa pamamagitan ng ang paraan, ito ay isa pang proyekto ng kumpanya Nakheel. Construction ay pinatigil noong 2008 pagkatapos ng 5 taon ng trabaho, sa gitna ng krisis sa pananalapi, ang kumpanya ay hindi na mahalaga na ang 60 porsiyento ng mga isla ay nai-binili, at sa dalawang isla ay nai-built bahay.

Ang ocean liner "Queen Elizabeth II" (RMS Queen Elizabeth 2).

kung saan ay ilagay sa tubig sa 1967. Ang barko ay ang punong barko ng Cunard Line para sa higit sa 40 taon hanggang sa pagreretiro, kapag sa 2008 ito ay binili ng Dubai World, na kung saan binalak upang i-on ang barko sa isang lumulutang hotel. Ngunit ilan sa atin alam na ang mga lumang sasakyang-dagat na nilalaman ay kaugnay ng isang permanenteng solusyon ay tunay na natatanging mga problema na hindi kailanman arisen kung sa normal na gusali. Kung sa tingin mo na iyong naririnig ang tungkol sa Cunard Line, ito ay dahil ito ay ipinagsama sa White Star Line, ang kumpanya na sa sandaling pag-aari, "Titanic." Gayon pa man, ito natapos na ang Queen Elizabeth II nananatiling nakadaong sa Port Rashid mula noon, tulad ng ito ay binili sa 2013. Ship ay bumangga sa mga problema ng mga nasa lahat ng pook na magkaroon ng amag at lahat ng bagay na noon ay sa loob, dahan-dahan ay nagsimulang lumala. liner Ang nagsimulang gumuho bago ang aming mga mata. Nag-aalala tagahanga gumawa ng lahat ng posibleng pagsisikap upang i-save ang barko, ngunit ang mga ito ay kaya malayo mula sa mga layunin, na kung saan ay malamang na nagpapadala sa lalong madaling panahon ay pumunta sa dump, kung ikaw lang mabulok.

xxx