Paano mag-ipon sa likuran ng bisikleta hub?

Ang ilang mga tao ginusto kotse, habang ang iba ay mas tulad ng dalawang-wheelers, sa partikular bisikleta. Hindi nila kinakailangang kumuha ng helmet, ang parehong para sa mga motorsiklo ay hindi na kailangan ng batas, registration certificate at iba pang mga dokumento. Ngunit mayroong isang bagay na unites ang lahat ng ito - ang pangangailangan para sa pagkumpuni. At madalas na mahilig sa aktibo o extreme sports ay nahaharap sa mga pangangailangan upang ayusin ang likuran ng bisikleta hub.

Nakaranas bikers ginusto upang gumawa ng pag-aayos sa kanilang sarili. Pinapayagan ka nito na hindi lamang i-save ang pera, kundi pati na rin makakuha ng karagdagang mga kasanayan na mayroon hindi kailanman at wala pang hindi maiiwasan. Kahit na ang bike ay hindi tulad ng isang komplikadong istraktura bilang isang motorsiklo o kahit na isang kotse, gayunpaman, hindi lahat ng tao ay magagawang upang mabilis na i-disassemble ito, at pagkatapos gumawa ng tama assembly.

Ano ang wheel?

Wheel ng anumang classic bike ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:

• ng manggas;
• rayos;
• rim;
• ang gulong.

Ang manggas ay isang gitnang bahagi kung saan ang metalikang kuwintas. Upang ito ay karaniwang naka-mount preno. Mula sa nakabubuo pananaw sa likuran ng bisikleta hub patakaran ng pamahalaan ay medyo mas kumplikado kaysa sa harap. Bilang karagdagan, hindi lahat ng produkto ay maaaring disassembled nang nakapag-iisa, tulad ng mga espesyal na mga kasangkapan at kagamitan ay kinakailangan para sa ilang mga bushes. Sa karagdagan, kailangan namin ng ilang mga kasanayan at kaalaman. Karaniwang ang manggas ay konektado sa rim pamamagitan ng spokes, na ang stiffening konstruksiyon ng wheel.

Variety cycling sleeves

Kalidad at maaasahang manggas magagawang upang i-minimize ang sigalot sa panahon ng paggalaw ng mga bisikleta. Ito, sa pagliko, ay humantong sa pinabuting rolling pagganap. May mga iba't-ibang mga plug, depende sa iba-ibang katangian:

• lokasyon;
• ang paraan ng pagkapirmi;
• -type preno;
• ginamit raw materyal;
• bilang ng mga spokes;
• laki.

Bukod sa dalawang-may gulong sasakyan ay mas front rear hub ng bisikleta. At ang unang ay mas simple, tulad lamang ang may pananagutan para sa pag-mount at pag-ikot ng wheel. Sa likod ng manggas ay may fixed kalansing at cassette. Mga paraan upang ayusin ang mga sleeves lamang dalawa. Ang unang isa ay ang pinakasimpleng at sa parehong oras cheap - lamang ng dalawang nuts para sa mga susi sa pamamagitan ng 16. Ang isa pang paraan ay mas madali, ngunit mas mahal - ang paggamit ng isang sira-sira. Upang alisin ang wheel, kailangan mo upang hilahin ang hawakan mekanismo. Ang proseso ay tumatagal ng lugar sa isang ilang segundo. Ang cams ay ginagamit sa ang produksyon ng halos anumang modernong bisikleta.

Sa pagsasaalang-alang sa ang sistema ng pagpepreno, ang ilang mga rear manggas bisikleta ay lamang tugma sa rim preno i-type ang V-preno. May mga bush at iba't-ibang drum preno. Ngunit ngayong mga araw na ito kababalaghan ay napaka-bihira at ay hindi mangyayari sa bawat bike lungsod. Ang mas malakas manggas, ang mas mahabang buhay nito. Ngunit narito may mga tampok ng application ng bawat materyal. Steel istruktura ay mura, ngunit ay napapailalim sa kaagnasan. Aluminum katapat, sa kabilang dako, ay mas mahal, ngunit ay mas lumalaban sa kalawang. Kaya, dito ang lahat ng bagay ay depende sa pinansiyal na mga posibilidad.

Ang bilang ng mga rayos ng gulong, ayon sa isang malawakang pamantayan, ay maaaring maging 32 o 36. Ang napakaliit na bilang wheel gumagawa ng mas madali, ngunit mas matigas. Sa kabaligtaran, ang mas maraming mga rayos ng gulong mas mahirap at mas malakas na. Ito ay mahalaga na ang parehong mga rim at ang hub ay dinisenyo para sa parehong bilang ng mga spokes.

Sa pamamagitan ng paggalang sa laki ng bushes - ang lahat ng ito ay depende sa kanilang lapad. Ang mas mataas na ito ay, ang mas malakas ang mga bahagi, ngunit ang timbang ay masyadong malaki. Ang lapad ng karaniwang bicycle rear hub ay 9 o 10 mm. Ang isang mas intensive at matinding paggamit ng dalawang-may gulong sasakyan angkop na mga produkto na may isang lapad ng 14-15 mm. Tulad ng para sa haba, pagkatapos ito ay katumbas ng front bushings 108-110 mm. Habang sa likuran ay may mas mataas na haba - 135-146 mm.

Kapag ang mga kinakailangang pagkumpuni manggas

Ito ay malamang na hindi na ang isang tao ay dumating sa aming mga ulo kunin lang at alisin ang wheel. Maliban na lamang kung ang taong dalubhasa sa pag-disassemble bisikleta. Sa lahat ng iba pang mga kaso, ang dahilan ay dapat na dahil ang depekto mekanismo muli ito ay mas mahusay na hindi makialam. Ang isang madepektong paggawa ng manggas ay maaaring direkta maghatid ng mga sumusunod na sintomas:

• Sa panahon ng paggalaw ng mga bisikleta wheel kapansin-pansin na pag-play.
• Sa ilang mga kaso, narinig ko ang isang kapansin-pansing langutngot, na nagpapahiwatig na pagod bearings.
• Ang shakiness ng hub katawan at ng publikasyon ng kanilang screen habang nagmamaneho.
• Ang pagkasira ng rolling dynamics.

lubay at mag-scroll sa pabahay ng rear gulong ng isang bisikleta hub, sa katunayan, ay hindi isang partikular na problema. Sa kasong ito ang pag-aayos ng mga elemento ay sapat na upang higpitan. Ngunit huwag mag-abuso ito (na kung minsan ang mangyayari), na parang ang nuts masyadong masikip, ang mga gulong ay malaki mas mahirap na i-rotate. Bearing kabiguan ay kaagad na natutukoy sa pamamagitan ng pagkasira na antas ng Paglampas at labis na mga tunog. Kung minsan, ito ay maaaring magpahiwatig ng isang kakulangan ng pagpapadulas o kabuuang kakulangan hinggil doon.

Ang isang karaniwang pagkabigo

Ang pinaka-karaniwang pagkakamali ay ang rear gulong ng isang bisikleta manggas ay larga o apreta ito. Pagpapahina humahantong sa anyo ng mga gulong backlash na kalaunan, kung walang aksyon ay kinuha, maaaring tumaas. Bilang isang resulta, maaari itong maging sanhi pagpapapangit, na may parehong mga manggas at ang wheel.

Kapag ang back-speed bisikleta hub kono malakas na apreta nito kilusan ay lubhang hindered. Ito ay posible na sa kasong ito, ang bearings ay maaaring magsimula na mag-publish ng isang langutngot, na kung saan ay hindi mabuti. Sa ilang mga kaso, ang manggas ay maaaring maging baluktot o kahit sira. Para sa pinaka-bahagi ito ay nangyayari dahil sa ang kasalanan ng mga mababang kalidad na mga bahagi, at upang malutas ang problema ay maaari lamang ay papalitan sa pamamagitan ng isang maaasahang opsyon.

Pagpapanatili

Tulad ng sa mga kotse, ang bike nangangailangan din ng regular na maintenance. Ito ay sumasaklaw sa lahat ng bahagi ng manggas at sa mga partikular na. Ito ay kanais-nais na siyasatin ang bawat dalawang libong kilometro. Ngunit dito, sa kaibahan sa mga sasakyang four-wheel, walang anuman upang sukatin ang distansya nalakbay. Samakatuwid, sa kaso ng isang aktibong drive upang isakatuparan ang isang binalak diagnostic ay dapat na hindi bababa sa isang beses bawat tatlong buwan. Na may mas intensive na paggamit ay maaaring maging kahit na mas mababa. Kung ang wheel para sa isang mahabang panahon ay hindi pinananatili, ito ay hindi kataka-taka na sa lalong madaling panahon sa likuran tindig manggas bisikleta preno ay literal gumuho. Regular pagpapadulas ng mga bahagi - ay isang garantiya ng kanilang buhay pag-asa.

Gayundin, regular na maintenance ay kabilang ang:

​​

• ng apreta ang hub ng katawan upang ito ay hindi susuray-suray;
• Ang kapalit na tindig na mga bola na may isang malakas na antas ng pagkasira;
• Ang pagpapadulas ng lahat ng mga bahagi sa loob nang walang pagbubukod;
• , kung kinakailangan, ayusin ang preno pads.

Alisin ang buong wheel ay lubhang mas madaling kaysa sa lansagin lamang ng isang manggas, ngunit hindi palaging kinakailangan. Gayunman, kapag ang kailangan upang palitan ang buong katawan, nang walang kumpletong disassembly ay lubhang kailangan.

Ang proseso ng pagtatanggal-tanggal ng rear wheel

Ang buong proseso ay maaaring kinakatawan bilang isang simpleng operasyon. Tanging ang unang may sa alisin ang lahat ng hinged mga item na may. Salamin, lamp at iba pang mga kinakailangang mga maliit na bagay at accessories ay maaaring makagambala sa trabaho. Bilang karagdagan, maaari silang ma-napinsala nang hindi sinasadya.

Ang karagdagang mga hakbang sa pagkumpuni ng rear manggas bisikleta:

• Ang mga sasakyan wheel roll up ay nakalagay sa upuan at manibela. Maaari mong gamitin para sa hangaring ito ng isang espesyal na stand, at maaari mong gawin nang walang ito, ito ay mahalaga upang matiyak na ang bike matatag na posisyon.
• Ang karagdagang ito ay kinakailangan upang matukoy ang uri ng preno install. Sa Disc Brake wheels ay inalis madali. Kung ito rim preno V-preno, kailangan mo munang upang paluwagin at alisin ang mga ito, o pagtatanggal-tanggal ng mga gulong ay hindi posible. Upang release ang preno, ito ay kinakailangan upang itulak ang cable sa gilid ng pag-aayos ng tornilyo at dalhin ito sa labas ng salansan. Pagpapababa nito pababa, pads manganak ang pagitan.
• Ngayon ito ay kinakailangan upang bigyang-pansin kung paano ang rear wheel sa axle ay naayos na. Kung kulay ng nuwes ito, sila ay unscrewed ang isa o dalawang mga naaangkop na key. Kung mekanismong ito ay sira-sira, ito ay sapat na upang paluwagin ang preno pingga at iba ng kahulugan ang wheel.
• Sa karagdagang kinakailangan maingat at maayos, chain paglagi.

Sa ito lahat - wheel lansag, at maaari naming magpatuloy sa karagdagang trabaho para sa pag-disassemble at assembling bicycle rear hub at pagpapanatili at pagkumpuni mga bahagi.

ayos at pagpapanatili ng bisikleta hub

Para sa pagkumpuni manggas matagumpay na pag-aasembol ay pinakamahusay na tapos na sa pag-alis ng mga gulong, ngunit walang pag-disassemble ang spokes. Ang mga hakbang na proseso ay ang mga sumusunod:

• C-axis kartutso ay inalis sa pamamagitan ng paggamit ng mga espesyal na tool (stripper o whip).
• Binubuksan circlip.
• Extracts bulk washers at bearings (prompodshipniki). Ang pangunahing bagay - tandaan ang lokasyon ng mga bahagi, at pagkatapos ay upang gawin ang mga tamang assembly.
• Diagnosis bearings. May sira bahagi ay pinalitan ng bagong mga produkto. Kung hindi sila ay pagod out, ito ay kinakailangan upang linisin ang mga ito ng mga dumi na may isang solvent.
• Kumpleto sa pag-alis axis.
• Pagdalisay ng pabahay mula sa contamination. Para sa layuning ito ginagamit namin lamang ng isang malambot na tela, na nililinis ang bawat cavity.
• Produced pare-pareho pagpapadulas ng lahat ng mga elemento. Una, ang isang maliit na halaga ng mga sangkap na ibinahagi sa kahabaan ng pader ng pabahay. Ang mga bearings ay maaaring lubricated na may masaganang.
• Ang huling proseso ng pagkumpuni ng rear gulong ng isang bisikleta hub. Pag-install ay nasa reverse pagkakasunud-sunod, kabilang ang pag-install ng stop at ang apreta ng fasteners.

Apreta ang rear wheel hub, huwag pilitin ang masyadong maraming pagsisikap. Siklista ay dapat ilipat ang malayang at hindi ma-drag bahagya.

Karaniwang pag-troubleshoot

Ang lahat ng mga pagkakamali ay dapat na rectified kaagad upang maiwasan ang masamang kahihinatnan. Upang alisin ang slack, kakailanganin wrenches. Talaga ito ay isang conical tool 15 at ang open-end wrench sa 17. Kailangan mo munang paluwagin ang lock kulay ng nuwes at pagkatapos, depende sa sitwasyon, paluwagin o higpitan ang flare kulay ng nuwes. May perpektong dapat ay walang pag-play sa lahat. Pagkatapos ng pagmamanipula ng apa miyembro attachment ay dapat itakda ang lock kulay ng nuwes sa lugar. Sa tamang adjustment kulay ng nuwes kono nais ipahiwatig bahagyang pag-ikot ng gulong dahil sa gravity, ang pinaghihinalaang reflectors o nipple.

Pag-iingat - una sa lahat!

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na sa manggas disenyo ay may isang pulutong ng mga maliliit na detalye. Karaniwan, ang mga ito ay ginawa ng alinman sa reinforced steel o hardened kromo-molibdenum alloys. Ito ay nagbibigay sa mga detalye ng karupukan, kaya dapat mong laging kumilos na may mas mataas na pansin at pag-aalaga.

Kapag dala ng naka-iskedyul na pagpapanatili at servicing sa likuran ng bisikleta hub "Stealth" huwag kalimutan ang tungkol sa kaligtasan. makatwirang paliwanag ay upang maprotektahan ang iyong mga mata. Ginagawa naming pag-aayos, ito ay hindi inirerekomenda upang alisin ang wheel spokes. Hindi mo rin maaaring gumamit ng isang vise laban sa manggas at ng mga bahagi nito.

Ang proseso ng pag-install ng rear wheel

Tama isagawa ang rear-install wheel ay malinaw na sundin ang reverse pagkakasunud-sunod ng mga aksyon sa panahon pagtatanggal-tanggal. Upang gawin ito, kami sumunod sa mga sumusunod na algorithm:

• chain ay ilagay sa sprocket ng mas maliit na sukat. Pagkatapos nito, ang gulong ay ipinasok sa katawan mount bisikleta. Ito ay mahalaga upang matiyak na ang axis wakas nakabaon sa grooves ng frame.
• Ang susunod na hakbang ay upang higpitan ang mga Turnilyo o cams sa tinukoy na metalikang kuwintas sa wheel at pagkatapos ay hindi maaaring makatakas mula sa mga frame.
• Kung ang isang bicycle rim preno ay ginagamit - ito ay isang karagdagang hakbang. Home, sarahan ang mga ito mahigpit na reverse pagkakasunud-sunod. Sa kabilang banda, ang biyahe ay hindi ligtas.

Sa katapusan ng ang pag-install wheel, kailangan mong gumawa ng isang maliit na pagsubok bike upang subukan ang operability ng lahat ng mga bahagi. Huwag mong pabayaan ang pagpapanatili ng lahat ng mga bahagi at mga mekanismo ng bisikleta. Matapos ang lahat, ang tanging paraan upang pahabain ang kanilang serbisyo buhay.

Upang ibuod

Paano mag-ipon ng isang bisikleta rear hub? Ang sagot ay simple: pagpapanatili ng mga mahahalagang mga bahagi ng bisikleta, lalo na sa likod, na kung saan ay hindi tulad ng isang mahirap na trabaho. Lalo na malaking pamumuhunan ay hindi kinakailangan. Gayunman, kung ang isang mahabang panahon upang huwag pansinin ang serbisyo, bilang isang resulta ng ang pangwakas na pagkumpuni ay maaaring magresulta sa isang halip maglinis sum. Sa ilang mga kaso, ito ay magiging mas madali upang bumili ng bagong bike.