Katakut-takot interiors malaking kapinsalaan ng First World

• Creepy interiors malaking kapinsalaan ng First World

Sa abot ng makakaya ng pang-industriya pagbawi ay masyadong hindi mapakali sa Europa, at ang slightest spark nagawang magsusulsol ng apoy sa buong mundo. Tulad ng isang spark at ito ay "Sarajevo pataksil na pagpatay." World nagpunta down sa kasaysayan bilang ang pinaka-marahas, duguan, at high-tech digmaan, sa panahon na kung saan ay unang massively ginagamit ang mga uri ng mga armas, tulad ng mga awtomatikong mga baril, tangke at nakabaluti mga sasakyan, aviation, kemikal armas, at siyempre may-ari ng mga dagat - submarines. Sa isa sa mga ito ngayon at tatalakayin.

Katakut-takot interiors malaking kapinsalaan ng First World

Ang mga bangka, na naglalarawan sa pag-aari Kayzerlihmarine (Imperial Navy (Germany) at ay inilunsad noong Setyembre 1, 1917, sa gitna ng Unang Digmaang Pandaigdig. Ang submarine UB-110.

Katakut-takot interiors malaking kapinsalaan ng First World

halos walang maluwalhating at nagpapakilala ng kabayanihan kuwento mula sa mga pinaka-bangka, marahil dahil upang manatili sa serbisyo siya ay nagkaroon ng mas mababa sa isang taon. Gayunpaman, ang mga litratong kinuha halos 100 taon na ang nakakaraan, natatangi sa na sila ay nagpapakita kung paano bangkang ito ay tumingin sa loob at sa labas, sa isang masikip at miserableng kondisyon ay nagkaroon upang mabuhay ito sa crew.

Katakut-takot interiors malaking kapinsalaan ng First World

Ang mga kinunan ang mga larawan sa dry dock ng bayan Ingles ng Wallsend matapos ang bangka lifted mula sa seabed. Sa ilalim ng Kanyang Kamahalan ay nagpadala ng isang maninira Garry.

Katakut-takot interiors malaking kapinsalaan ng First World

UB-110 ay lumubog Hulyo 18, 1918 malapit sa bukana ng Ilog Tyne sa British North Sea, ang pagkuha sa mga ito sa buhay ng lahat ng 23 miyembro crew. Ito ay pinaniniwalaan ang huli lumubog sa pamamagitan ng isang Aleman submarino sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig.

Katakut-takot interiors malaking kapinsalaan ng First World

Ngunit ang tunay interior ng bangka, na kung saan nagkaroon na maging mahirap submariners oras na iyon. Pamamahagi ng dagitab room.

Katakut-takot interiors malaking kapinsalaan ng First World

Ang parehong room, lugar ng trabaho electrician.

Katakut-takot interiors malaking kapinsalaan ng First World

Ang torpedo patakaran ng pamahalaan.

Katakut-takot interiors malaking kapinsalaan ng First World

Ang room engine. Tumingin, mayroong isang bagay magpaandar ng isang chain drive!

Katakut-takot interiors malaking kapinsalaan ng First World

pamamahagi ng dagitab mula sa ibang anggulo.

natupad

Katakut-takot interiors malaking kapinsalaan ng First World

Pamamahala ng bangka. Ang larawan ay nagpapakita ng isang manibela, lalim at isang fuel gauge.

Katakut-takot interiors malaking kapinsalaan ng First World

torpedo.

Katakut-takot interiors malaking kapinsalaan ng First World

Ang torpedo kompartimento vice versa. Nakikita mula sa tuktok ng hoisting mekanismo ng torpedoes sa torpedo tubes.

Katakut-takot interiors malaking kapinsalaan ng First World

Ang ika-anim na kompartimento kama.

Katakut-takot interiors malaking kapinsalaan ng First World

kainan ng mga opisyales.

Katakut-takot interiors malaking kapinsalaan ng First World

Muli, "ang tulay". Nakikita wheel pagtataas ng periskop.

Katakut-takot interiors malaking kapinsalaan ng First World

"tulay" na may iba't ibang mga anggulo. Nakikita depth, presyon sensor, wheel immersion at emersyon.

Katakut-takot interiors malaking kapinsalaan ng First World

Ang isa pang "tulay". Nakikita cranes temperatura at presyon control.

Katakut-takot interiors malaking kapinsalaan ng First World

"Ang Bridge." Wieden mekanismo dyayrokompas taxiing, voice tube connection compartments.

Katakut-takot interiors malaking kapinsalaan ng First World

Diesel.

Katakut-takot interiors malaking kapinsalaan ng First World

Ang ilong bahagi at ang torpedo tubes labas. Dito sa mga bangka ay nagkaroon upang labanan sa digmaan - sa katunayan sumasalungat sa makataong kundisyon.