Kamangha-manghang pag-update gulang GAZ-21

• nakakagulat update gulang GAZ-21

Para sa isang mahabang panahon, ang kotse nakatayo sa garahe, at kanyang full recovery kinuha 13 na buwan. Ngayon ito ay ang lahat sa nakaraan, at mukhang mas mahusay kaysa sa araw ng kanyang release mula sa mga pader ng Gorky Automobile Plant sa kotse.

Sa panahon ng pagbili ng sasakyan ay ganap na wala sa track. Basag silindro ulo, itinaas ang kahon. Sa ilalim ng hood hindi ito gumana halos wala. At siyempre, walang preno, walang clutch, masyadong, ay hindi gumagana. Gusto niyang ibalik ito sa panahon, nagbago ang mga pakpak digested rapid at maliit na-unawa sa mga mukha, ngunit iyon ay hindi mangyayari at sa gayon ang inabandunang.

Ang makina ay malakas. Sa labas, may kalawang. Sa ibaba ng ibaba ng isang maliit na kalawangin. Bumper, sa napaka mabuting kalagayan. Well, talagang halos isang buwan na natitira sa ito upang gumawa ng mga ito at umalis sa garahe. At matapos iyon, para sa halos kalahati ng isang taon halos araw-araw na naibalik kotse. Sa panahong ito, siya ay inilipat na sa huling kulay ng nuwes.

Agad-agad matapos ang pagbili ng kotse na nagsimula sa kanyang pagbawi. Sa pamamagitan ng kotse sa loob ng 10 taon ng kawalan ng aktibidad ay nasira down halos lahat ng bagay. Upang gawing mas, ay napalitan ng: kandila at wire, alternator, starter, relay controller, parehong ang langis filter pump. Gayundin sila ay enumerated, karbyurator at ang GTZ. Gayundin hindi gumana ang alinman preno o mahigpit na hawak. Higit pang mga nagpunta sa ibabaw ng ulo at balbula pritorli.

Matapos ang makina ay nagsimula upang ilipat nang nakapag-iisa, sinimulan namin upang ibalik ito. Sa kasamaang palad, ang tag-init ng 2008, isa at kalahating buwan sa garahe ay walang koryente, na kung saan ay bahagyang bumagal ang proseso. Sa panahong ito (sa torch light) ay nagbago ang lahat ng steel tube na may tanso, at agag sa pamamagitan ng lahat ng mga cylinders preno at klats.

At sa katunayan, kapag nagkaroon ng kuryente, ay nagsimulang gumawa ng serbesa. 90 porsiyento ng lahat ng hinang trabaho sa katawan kinuha ang kapalit ng parehong mga threshold, na kung saan ay isang beses sa isang oras na ang isang napaka-masama at baluktot na digested gas. At bagaman ang lagaslasan ay ganap na bagong, sila ay nagkaroon na aalisin at welded sama-sama.

Recovery tangke kapasidad. Ito ay nalinis ng dumi at kalawang, naproseso transduser kulay lupa, black acrylic at naproseso antigravs.

Siya ay naging halos tulad ng bagong Bilang isang resulta ng lahat ng mga manipulations.

Engines tumatakbo sa ito napaka-masamang, ganap na sakop.

Samakatuwid, ang engine ay inalis, disassembled engine kompartimento at ganap disassembled buong machine. Kahanay, ang engine ay nagsimula upang ilipat at handa na upang ipinta sa katawan.

Nakumpleto body painting (sa dalawang kulay) at ang engine kompartimento. Hindi nasagot na sa harap ng masamang panahon

Nagsimula ang engine. Gamit ang pinakabagong zavodki ng higit pa sa 4 na buwan (19 Setyembre). Ang engine sugat up nang masigla, walang problema ay hindi.

Final assembly at ang unang exit Picture.