Ang iba't-ibang modelo ng mga motorsiklo mula sa Harley-Davidson?

Nauunawaan mo ang modelo ng Harley-Davidson? Kung hindi, pagkatapos kukunin ko na magturo. Eksperto, maging tahimik! Ito ay hindi para sa iyo. Pupunta ako sa gawin nang walang mga numero, ini-index, teknikal na mga tuntunin at mga detalye. Lahat sa isang simple, maikli, at Umaasa ako na ito ay malinaw!

Para sa lahat ng sa tila pagkakaiba-iba ng lahat ng uri ng Harleys, natatanging modelo ng Harley-Davidson ay hindi kaya magkano. Lahat ng mga ito ay nahahati sa walong mga grupo. Magsimula tayo sa pagkakasunud-sunod Hayaan.

1. Harley-Davidson Sportster

Ang pinakamaliit at pinaka-abot-kayang bike sa lineup. Siya ay, marahil, ang pinaka-classic. lineup na ito pinakawalan, kahila-hilakbot na sabihin, na mula noong 1957! Mula sa pamagat na ito ay malinaw na ito ay conceived bilang isang sports motorsiklo. Aling tanging uri ng racing ay hindi lumahok Sportster! Sila ay raced sa aspalto, at sa track, kahit na sa putik. Lalo Sportster, salamat sa kanilang mga sporting tagumpay, ay isang beses kinikilala bilang №1 sa Amerika. Higit pang mga unit sa isa sa mga brand logo harleevskih (marahil mo na nakita ito) ay kumakatawan sa unang tatak na isang iba't ibang mga catwalks.

Tila isang tipikal na modernong Sportster. Disenyo nito ay simple at hindi mapagpanggap. Maaari naming sabihin na ang buong bike ay binuo sa paligid ng isang malaking dalawang-silindro V-engine. Hindi ako pupunta upang ipadala sa iyo ang mga teknikal na detalye, ngunit maaari ko lamang sabihin na ngayon ang mga atleta ay makukuha para sa "maliit" (lakas ng tunog ng 883 kubiko sentimetro) at malaki (1200 cm) Motors.

Sa sandaling ito, ang numero ng modelo ng Harley-Davidsonsem varieties Sportster. Sa pamamagitan ng at malalaking, ang lahat ay ang parehong bagay. Ang tanging pagkakaiba sa panlabas na disenyo at pagpapatas. Kung ikaw ay nagtataka kung ano ang sa larawan sa itaas ay nagpapakita ng mga sumusunod na pagbabago (sa pagkakasunud-sunod): 883 Roadster, Superlow, Apatnapu't-walong, Iron 883, Superlow 1200T at pitong pu't dalawa. Ikapitong - 1200Custom - ay sa nakaraang larawan.

Kumuha Sportster labas ang pinakamadaling paraan para sa mga gulong naayos sa circular speedometer, pambati karapatan sa ilalim ng upuan at ang flaunting sa dalawang rear shock absorbers. At mangyaring huwag kailanman sabihin na Sportster - chopper (na may term na ito sa lahat na mag-ingat) o cruiser! Ito ay lamang ng isang klasikong compact motorbike, isang uri ng "entry ticket" sa mundo ng Harley-Davidson. Karamihan, muli, isang katamtaman at abot-kayang, ngunit ito ay tiyak na hindi ang pinaka-kawili-wili! Gayunman, sa ating bansa, kung saan magkano ay baligtad at ipakita-off, sa mga panahon, maglaro ng isang pangunahing papel, Sportster ay hindi itinuturing na lalo prestihiyosong mga motorsiklo at ang kanilang mga may-ari, sinasabi nila, huwag kahit na kumuha sa ilang mga klub motor.

2. Harley-Davidson Dyna

Ang ikalawang modelo, o sa halip, ang isang grupo ng mga modelo sa lineup. Ayon sa isang bersyon, ang pangalan nito ay mula sa acronym ng bayan Daytona (Florida), sikat na gastusin doon sa lahat ng oras, auto at motorsiklo racing, pati na rin ang maingay na pagtitipon ng mga tagahanga at mga partido ng lahat ng uri ng mga motorized equipment.

Sa pamamagitan ng ang mga sukat na ito bike ay hindi magkano ang naiiba mula Sportster, ngunit ang engine ay may higit pa at mas malakas na. Isang katangian tampok: ang engine ay naka-mount sa isang frame ay hindi rigidly, ngunit sa pamamagitan ng espesyal na nababanat elemento - silent bloke, at on the go nag-vibrate ito at nakatira sa kanyang sariling buhay. Ang ilang mga sinasabi - "beats tulad ng isang ibon sa isang hawla." Dahil sa ito, ang bike ay nagbibigay ng impresyon ng paghinga at katal ng living entity. Ang isang hindi mailalarawan pakiramdam, kaya pinasasalamatan ang maraming mga tagahanga ng model na ito!

Sa kabuuan, grupo na ito ngayon sa limang mga modelo, masyadong, tulad ng sa kaso ng Sportster, na kung saan ay naiiba lamang sa mga detalye. Ako ay banggitin ang mga ito sa pagkakasunud-sunod lumilitaw ang mga ito sa larawan: Street Bob, Wide Glide, Low Rider, Fat Bob at iniakma para sa malayuan paglalakbay Dyna atraksyon Amerikanong kabundukan. Ang huli ay maaaring matagpuan sa ang nababakas windshield at mahirap saddlebags. Gayundin, siyempre, naaalis.

Sa pangkalahatan, ang pinaka-mahalaga, ang pinaka-katangian tampok, na kung saan modelong ito ay maaaring kinikilala sa kalye, ay ipapataw sa fuel tank speedometer at dalawang rear shock absorbers - eksakto tulad ng Sportster. Tandaan: para sa tumpak na pagkilala ay dapat isama ang parehong mga katangian! Hindi sigurado? Pagkatapos ay bigyang-pansin din sa mga katangi-angular kahon ng baterya mount sa ilalim ng uupan.

Ngunit sa aming mga kalsada motorsiklo ng pamilya na ito ay pa rin relatibong bihirang. Tila, ang karamihan ng mga domestic bikers hindi lang natikman. No wonder! Matapos ang lahat, Dyna - ito ay hindi ang pinaka-naa-access motorsiklo mula sa Harley-Davidson, at hindi ang pinakamabilis, at ang pinaka-kahabag-habag. Dahil sa ito, at hindi ang pinaka-prestihiyosong. Mayroon kaming! At, narito, "kanilang" napupunta sa Daina Dzhekc teller mula sa TV series Sons of Anarchy. At kahit na ang president ng club, Clay Morrow ... Well, kung saan magkano ang mas malalamig na?

3. Harley-Davidson Softail

Ang isang malaking, mabigat na motorsiklo. Marahil ang pinaka-tanyag sa ang numero ng modelo ng kumpanya. Aking mga paboritong pelikula Wild Hogs ( "Wild Hogs" sa Russian box) ay maaaring ituring na isang maliit na kung hindi commercial model na ito!

Ang mga pangunahing tampok ng model na ito - isang klasikong hitsura na may isang "dry" frame. Narito kailangan naming gumawa ng isang maliit na paglihis: noong unang panahon, kapag ang mga puno ay malaki, at ang damo ay berde, motorsiklo ay madalas na itinuturing na walang anumang rear suspension. wheel Ang ay naka-attach direkta sa isang matibay ( "dry") frame nang walang anumang mga bukal at shock absorbers. Isipin kung paano ang bawat paga sa kalsada upang ibigay sa likod ng rider? Sa memory ng magandang lumang araw, kapag almuranas at iba't-ibang mga neurological sakit ng tinik ay hindi maiwasan kasamahan ng mga motorcyclists, at nagtayo ng isang modernong Harley-Davidson Softail.

Ngunit, sa katunayan, ang "buntot" ito ay hindi isang mahirap at malambot. Na kung saan ay masasalamin sa pamagat. "Dry" frame ay hindi higit sa palamuti. Sa katunayan, ang shock absorbers sa motorsiklo doon. Ang mga ito ay naka-mount nang pahalang at nakatago sa ilalim ng upuan upang ang biasing ang palipat-lipat likod na bahagi ng frame - ang palawit. Dahil sa ito, pagsakay sa bike na ito ay napaka-kumportable!

Hindi ko masabi ng ilang mga salita tungkol Motors. Sa pangkalahatan, ang mga ito ay katulad ng sa pamilya Dyna ng mga modelo, kung saan ako rayos ng gulong noong nakaraang panahon. Ang pagkakaiba lamang ay na dito ang engine ay naka-mount sa frame ng mahigpit at bilang karagdagan nilagyan ng tinaguriang panimbang katawan ng poste, na kung saan binabawasan vibration sa isang katanggap-tanggap na minimum.

Sa kasalukuyang taon modelo sa linya ng anim na mga modelo. Ako ay banggitin ang mga ito sa pagkakasunud-sunod, tulad ng sa larawan: Softail Slim - ang pinaka-simple at kahit na, marahil, minimalistic pagbabago. Fat Boy - ang prefix na "Taba" ay karaniwang ibinigay modelo na may isang napakalaking at makapal na front wheel. Delux - ang lahat ng bagay ay malinaw mula sa pamagat! Breakout, iniakma para sa isang mas mabilis at mas dynamic na estilo sa pagmamaneho. Fat Boy Special - ito maliit nang kaunti chromium kaysa sa karaniwan Fat Boy. At sa wakas, Heritage Softail Classic - isang malaking cruiser sa lumang istilo na may leather side wardrobe trunks at mataas na windshield. Ngunit, gaya ng lagi, sasabihin ko - ang mga teknikal na mga pagkakaiba sa pagitan ng lahat ng mga pagbabago ay minimal. Ang tanging pagkakaiba sa palamuti at ang mga panlabas na skirts.

malinaw na makikilalang Softail napaka-simple. Mas madali kaysa sa anumang iba pang mga modelo. Sumapat ito na dumating sa kanya sa kaliwa (sa kanan gagambala sa muffler) at tiyaking walang mga rear shock absorbers!

At sa katapusan, sa sandaling muli tungkol sa pelikulang "Wild Hogs." Tatlo sa apat na pangunahing mga character maglakbay sa Softeylah. Travolta Kami ay eksklusibong Screamin Eagle Softail Fat Boy, ottyuningovat direkta sa factory. Martin Lawrence - Softail Springer c "old school" linkage tinidor (Ngayon, modelo na ito ay hindi na gawa). Tim Allen - normal Fat Boy. At William H. Macy - Sportster 1200, na aking sinalita sa simula.

4. Harley-Davidson V-Rod

Ang pinaka-malakas, pinakamabilis at pinaka-kontrobersyal motorsiklo ... ng lahat ng Harley-Davidson lineup. Dahil sa natatanging at modernong hitsura pretty disenyo, na binuo na may ang partisipasyon ng Aleman inhinyero sa Porsche tagahanga "ng isang tunay na Amerikano Motorsiklo" at hindi dalhin ito para sa kanyang sarili. Ang isang kaibigan ng minahan ng tawag nito - "Masakit sa tainga", nagre-refer sa isang salawahan halo ng tatak at mga ideolohiya.

Ako ipinangako na hindi naipadala mo unpronounceable mga indeks ng sulat, na itinalaga ng Harley-Davidson modelo para sa panloob na pag-uuri. Ngunit dito, sa tingin ko kukunin ko na gumawa ng isang exception. V-Rod, ito VRSC - "V-Twin Karera Street Custom". Well, makuha mo ang mga ideya - isang modelo para sa kalye thugs! Higit pang mga tiyak, ang ngayon dalawang mga modelo ...

Ito ay maaaring sinabi, isang klasikong V-Rod. Night Rod, upang maging eksakto. Modern pagbabago ay pinaka-katulad na orihinal na iminungkahi ng German inhinyero. Sa kanyang mga disenyo ng lahat ng bagay ay sumasailalim sa bilis. sa pamamagitan ng lahat ng ibig sabihin nito ang mga developer Sinubukan upang gawin ang mga bike sentro ng grabidad bilang mababang hangga't maaari. Para sa, sila kahit na nagkaroon upang lumikha ng isang bagong engine, malaki-laki ibaba harleevskogo klasikong V-Twin, kung saan ang anggulo ng cylinders palaging ay at ay 45º araw na ito. May ginawa 60º. Ngunit ito ay hindi sapat para sa kanila. Upang bawasan ang sentro ng grabidad, kahit na ang fuel tank ay tinanggal mula sa karaniwang mga lugar. Oo, oo, eto sa siyahan! Ang isang kono, na nakatayo sa kanyang karaniwang lugar, - hindi higit sa ... lang pagpapatas upang masakop up ang air filter.

Bilang resulta ng lahat ng mga tricks inhinyero ay able sa gumawa ng isang mahabang squat bike na ay napaka-matatag na pareho sa mga direktang at sa mabilis na kanto.

Marahil ay napansin na ang bike sa larawan na ito ay medyo iba mula sa na kung saan ako ay may ipinapakita sa itaas. Ayos lang. Ito ay isa pang pagbabago ng parehong V-Rod!

Ito ay tinatawag na kalamnan at ay naiiba mula sa Night Rod diluted sa dalawang panig ng pamatay-tunog at ang disenyo ng harap at likod o hulihan. Lahat ng iba pa - ang parehong bagay. Sa pangkalahatan, kami ay, gaya ng lagi, ay lamang tungkol sa anumang mga panlabas na obvese.

Tingnan V-Rod ay pinakamadaling sa isang malaking radiator sa front ng motorsiklo. Wala alinman sa Sportster, ni Dyna, Softail Walang radiator. Ang kanilang engine - "lagusan", sila ay cooled sa pamamagitan ng ang daloy ng palapit hangin. At V-Rod engine na may likido paglamig. Pati na rin sa iyong sasakyan! Ito pagkamagulo ng mga inhinyero ng disenyo ay nagkaroon upang pumunta upang pataasin kapasidad. Tulad ng isang motor ay nagbibigay sa tungkol sa 120 litro. s., gusto niya ay sa naturang returns, "air", siya ay patuloy na overheated.

5. Harley-Davidson Street

Narito, kukunin ko na pumunta sa kabila ng kasalukuyang pag-uuri. Mayroon akong aking sariling opinyon at kukunin ko na ipaliwanag kung bakit.

Street - isang bata ay hindi pa inhinyero at mga marketer. Ako had sa isip upang palawakin ang presensya ng tatak sa umuusbong na mga merkado. Una sa lahat - Asya. Upang gawin ito, ito sinubukan upang gumawa ng simple at murang. At gayon pa man ito ay ang isa lamang Harley, na kung saan ay nagawa na wala sa Amerika, at sa Indya ...! Malapit sa mga pangunahing merkado. Sa US, ito rin ay para sa pagbebenta, ngunit bilang pagkaalam ko, sa mahusay na demand na hindi gamitin ito. Kapag modelong ito ay nakuha out sa aming mga merkado, Bibigyan kita ng isang puna sa ilang mga istasyon ng radyo, na nagsasabi na ito ay maaaring makabuluhang taasan ang mga benta ng Harley-Davidson sa ating bansa. Still, sa una Aaksyunan ang katunayan na Harley-Davidson Street ay nagkakahalaga ng sa amin ng mas mababa sa 400 000 rubles. Ito ay mas mura kaysa sa mga pinaka-abot-kayang Sportster! Ngunit ang krisis ay ginawa pagsasaayos at ang presyo ay tumaas ...

Narito ang 750 Street - maaari mong sabihin, karamihan sa mga mababang-kapangyarihan modelo ng kumpanya. Ngunit, nang kakatwa sapat, ito ay isang malapit na kamag-anak sa mga pinaka-makapangyarihan. Oo, sa pagitan ng Street at ang V-Rod ay isang direktang koneksyon: ang model na ito ay nagkakahalaga ng halos eksakto ang parehong na may mga water-cooled motor, at anggulo ng mga cylinders pagbagsak ng 60º tulad ng sa V-Rod. Lamang niya ay halos kalahati ng pagtatrabaho volume. Ayon sa pagkakabanggit, at mas mababa kapangyarihan. Hindi ako sigurado, ngunit ako maghinala na ang paggamit ng mga ito engine ay hinihimok ng lamang sa pamamagitan ng ang pagnanais hangga't maaari upang iakma ang bike upang gumana sa mga bansa na may mainit na klima. Kung walang tubig paglamig at malalaking radiator doon ay kailangang ay hindi madali!

Chassis ng malaking motorsiklo kahawig Sportsterovskuyu, ngunit tanging nagpapaalala. Dito, hindi ko makipag-usap tungkol relasyon ng pamilya. Oo, at "ay sumasang Harlem" Ako ay hindi tumawag Street masyadong ...

6. Harley-Davidson Touring

Touring - ito malayo at para sa isang mahabang panahon. Ang pinakamalaking, kumportable at, siyempre, mahal na Harley-Davidson ganap na angkop para sa mahabang biyahe at paglalakbay. Anumang Touring sa mga mata ng uninitiated tagamasid, ito ay "isang malaking motorsiklo na may isang maleta", at mga eksperto, ito klase ng dalawang-may gulong na teknolohiya na tinatawag na "beggerami". Maleta o, mas tama, putot - ito ay mahalaga. Nang walang mga pananalapi "Touring" ay hindi mangyayari!

kaha na maaaring maging malambot na katad, ganito Road King (top).

Ang isang plastic ay maaaring maging matibay, tulad ng sa ito Electra mahusay na tumakbo. Parehong ang bike ay kabilang sa isang klase ng mga Touring, ang paraan, ang salita ng Electra sa pangalan ng modelo ay hindi nangangahulugan na ito ay electric. Ang lahat ng ito pamilya motorsiklo sa gamit na may parehong V-shaped petrol engine ng 103 kubiko pulgada. Well, ang pangalan ay lumitaw kapag nagkaroon ng unang sa kasaysayan ng ang tatak electric starter sa mga modelo ng mga ito partikular na pamilya!

Ito ang lahat ng mga uri ng "Touring": Street Glide, Electra mahusay na tumakbo, Ultra Limited. Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga ito, tulad ng nakikita mo, ay hindi gaanong mahalaga. Kahit papaano ay hiwalay mula sa kanila ang pangatlong modelo sa pamilya na ito - Road Glide:

Maaari itong makita palaging sa dual headlamp. Sa larawan na bubukas ang post na ito, ang unang motorsiklo - Street Glide, ang pangalawang - Road Glide. Ngunit ang pangunahing istruktura pagkakaiba ng dalawa ay hindi lamang sa ito, ngunit sa ang paraan ... ang pag-install ng front pagpapatas! Sa "Road" Road Glide siya, kasama ang sa windshield, ang instrumento panel at ang headlamp ay naka-mount sa frame at nananatiling nakatigil habang pag-on ang manibela. At sa "kalye" Street Glide at lahat ng iba pang mga modelo ng pamilya, siya bolted sa front wheel kapag nahati ang kalye, sa gayon, spotlight umiikot sa wheel.

Ang natitira - tungkol sa parehong. May mga bahagyang pagkakaiba sa engine paglamig system (maaari itong maging alinman sa hangin o ng isang kumbinasyon), ngunit sa martilyo ang iyong ulo tulad subtleties ko ay hindi. Tandaan lamang: Harley-Davidson Touring - ito ay isang mahusay na bike na may wardrobe trunks. Dalawa o tatlong - hindi bale.

At tandaan na kung ikaw ay nasa isang pelikula o isang lugar sa kalye maaari mong makita ang Amerikanong pulis sa isang motorsiklo. maaari kang maging panatag ng isang 99% - ang kanyang Harley-Davidson Paglilibot. Karaniwan ay isang Road King, o ang Street Glide. Ngunit minsan (napaka-bihira), may mga pagbubukod!

Kaya, ipinangako ko sa walong mga grupo at nakalista sa ngayon lamang anim.

Ang katotohanan na ang tungkol sa isang ikapitong araw ng grupo - "Trike" (tatlong-may gulong Harley-Davidson) I talked sa mahusay na detalye dito.

At tungkol sa mga eksklusibong mga modelo CVO family-uusap tayo nang hiwalay. Tulad ng ilang mga iba pang mga oras.

Gusto ko ay nagpapasalamat para sa pagwawasto at pandagdag. Ngunit ang mga teknikal na detalye, bilang ay sinabi, ako kusa iwasan. Hayaan non-eksperto ay malinaw na din!