Mga dahilan para sa paggamit sa sasakyang panghimpapawid rivets sa halip ng welding

• Mga dahilan para sa paggamit sa sasakyang panghimpapawid rivets sa halip ng welding

Kailanman ay nagkaroon na mag-isip tungkol sa kung bakit sa sasakyang panghimpapawid, kabilang ang modernong, upang ikonekta ang disenyo at katawan ng eruplano ay gumagamit ng rivets? Karamihan sa mga kagiliw-giliw na ay na sa kanilang paglipad machine ilan lang astronomya numero. Ginagawa ito, siyempre, ito ay hindi makatarungan. Gusto Ito tila - welding ay magiging mas mahusay. Subalit hindi, hindi kapag ito ay dumating sa sasakyang panghimpapawid, at dito ang dahilan kung bakit.

Wings, stabilizers, katawan ng eruplano - ang lahat ng ito (hindi lamang) sa kapisanan nila na ang sasakyang panghimpapawid sa mga sorpresa ng karamihan ng mga tao, ang uninitiated sa teknikal na aspeto ng produksyon aviation, naka-mount sa ilang mga kahina-hinala mga rivets, at hindi sa isang secure na "lolo" hinang. Bakit? Ito ay isang napakahusay na tanong.

Kawili-wiling mga katotohanan: sa kaso ng mga modernong wide-katawan airliner ay tungkol sa 30 milyong mga rivets.

Sa katunayan, lahat ng bagay ay medyo simple. Ang katotohanan na hindi lahat ng metal ay ginagamit sa mechanical engineering at lalo na sa mga sasakyang panghimpapawid istraktura ay maaaring sumali sa pamamagitan ng hinang. Narito (hindi bababa sa para sa ngayon) ay hindi na may kakayahang ng anumang bagay upang matulungan ang lahat ng pinakabago at pinaka-makabagong teknolohiya. Ang pangunahing materyal para sa mga modernong sasakyang panghimpapawid ay titanium at matigas ang ulo metal compounds batay sa aluminum.

Ang proseso ay nagsasangkot ng pag-init ng hinangin metal, pati na rin sa kanyang pagpapapangit. Pagkatapos lamang ng nangyari ito sa compound at solidification ng ang materyal. Ang lahat ng anumang bagay, ngunit kapag metal ay welded magkasama, ito ay posible upang bumuo ng tulad ng isang bagay bilang isang "metal nakakapagod na". Sa hinaharap, ay hindi maaaring hindi ito humantong sa pagkawasak ng istraktura. Para sa sasakyang panghimpapawid, situasyon na ito ay ganap na hindi katanggap-tanggap, kabilang ang para sa regular na matinding naglo-load sa ang sasakyang panghimpapawid istraktura sa mga lugar ng kaguluhan, pati na rin ang karaniwan takeoff o landing.

Kaya, ang "primitive" mapako pa rin ang pinakamahusay na paraan ng pagsali materyales para sa sasakyang panghimpapawid.