ZIC-155: legend kabilang Soviet bus

• ZIC-155: legend kabilang Soviet bus

Ang lumang bus para sa mga tao na nakatira sa Unyong Sobyet - isang tunay na simbolo ng Sobiyet panahon ng post-digmaan panahon at sa gitna ng huling siglo. Ang alamat na ito ay hindi masyadong komportable at hindi masyadong produktibong, ngunit may karapatang tumatagal ng lugar nito sa kasaysayan ng domestic automobile industriya.

Sa 50s ng huling siglo ang kalye ng marami sa mga higit pa o mas malalaking mga lungsod sa bansa ay makikita dito tulad ng isang guwapong lalaki. Nagbigay niya ito ng bus 1949-1957 at naging ang pinaka-mass bus sa kasaysayan ng Sobiyet Union. Ito ay kagiliw-giliw na hanggang 1956 ay tinatawag na ang bus ZIS, ngunit sa liwanag ng mga kaganapan sa bansa, ito ay nagpasya upang baguhin ang pangalan ng ZIL-155.

Ito ay kinakailangan upang linawin na sa USSR bus ay napakadalas na ginawa sa batayan ng umiiral na mga trak. ZIS-155 ay walang exception sa paggalang na ito. Siya minana ang trak ZIS-150 units. Ang ilan sa kanila ay nabago na, ngunit sa buong machine ay halos katulad na technically. Sa kasong ito, ang bus ay hindi i-frame sa kanyang klasikong kahulugan. Ang katawan ay bakal, aluminum steering plates na may rivets.

Tumira sa VMS-150 ay maaaring pasahero 52, 28 sa mga ito ay maaaring sa kasong ito gawin. bus interior pinainit. Sa mga serbisyo ng pasahero sa panahon ng taglamig ay may apat na pampainit ng tubig na konektado sa mga engine paglamig system. Gayunpaman, tulad ng kasaysayan ay ipinapakita, heating ay (upang ilagay ito nang mahinahon) kaya-kaya. Sa tag-araw para sa bentilasyon ay maaaring buksan ang mga bintana. Heater ay hindi sa cab ng pagmamaneho. Siya nagdadagdag na "hardcore" unpressurized kompartimento at ang engine, kung saan exhaust gases makalusot. Sa kabila ng pangkalahatang mabuting ergonomya ng upuan sa pagmamaneho, lumipad sa pamahid ay ang pangangailangan na baguhin ang gear masyadong madalas. Sa bus na ito ay hindi isang maliit na pag-on radius. Sa pamamagitan ng isang haba ng 8.2 metro sa katawan siya ay 9 lahat.

Ang kapasidad ng isang 5.5-litro engine karbyurator kulang bus upang gumana sa isang maximum load ng 10 tonelada. Sa 100 kilometro ang sasakyan ate 33-40 litro ng gasolina, depende sa bilis ng pagmamaneho. Hindi namin ZIS niyumatik preno at nakasalalay sa processors suspensyon. Braking distance sa isang bilis ng 30 km / h ay 13 metro. Kapansin-pansin na sa buong panahon ng paglabas ng bus, hindi siya moderno.