Sa ilalim ng hugong ng mga gulong: car na may reserved upuan Russia pamamagitan ng mga mata ng isang Ingles

• Sa ilalim ng hugong ng mga gulong: car na may inilaang upuan Russia pamamagitan ng mga mata ng isang Ingles

Dahil ang kumpanya "Russian Riles" dahan-dahan ceases upang gamitin ang kotse na may inilaang upuan, Briton Tom Clark at Russian photographer Maria Sakirko nagpasya upang makuha ang karanasan at tradisyon ng rail paglalakbay sa Russia upang maunawaan na ang mga Russians ay mawawala kapag ang kanilang mga paboritong paraan upang maglakbay ikatlong klase ay malugi in lumipad.

Sa Russia, laganap na ugali ng pagsukat ng mga distansya sa paglalakbay ng panahon sa iyong patutunguhan sa pamamagitan ng tren. "Vladivostok - anim na araw sa tren" - sabihin ang Muscovites. A St. Petersburg, halimbawa - ito ay lamang ng isang gabi. Nakoryente linya ng tren ay hindi na isang mapagkukunan ng pagmamalaki sa Russia, tulad ng ito ay sa Sobiyet beses, ngunit ang mga ito ay pa rin ligtas na kumonekta sa kanluran sa silangan ng bansa. Bukod sa pipelines, 90% ng mga kalakal sa Russia ay transported sa pamamagitan ng tren. Mula sa Vladikavkaz sa katimugang Russia sa Vladivostok sa Sea of ​​Japan, ang kultural na espasyo ng Russian tren - at lalo na ang pangalawang klase carriages - mahaba ito ay naging isang mahalagang bahagi ng pambansang kultura. Kung kusang-loob na mga bilanggo, mga pasahero ay well kamalayan ng ang mga panuntunan ng paglalakbay. Kanilang sinasamba ang wagon tradisyon.

Ang Russian platform ng istasyon - ang tradisyonal na lugar para sa farewells. Pagkaligalig, tinutulak ang mga pasahero, mahirap hawakan mga bagahe sa makitid aisles, i-double check ang numero lokasyon ng makabuluhang gusot tiket, isang huling sigarilyo at paggiling mekanismo, dahan-dahan pagkakaroon ng momentum. Lahat ng ito ay halo-halong sa isang ingay na katulad ni Stravinsky musika, kaguluhan at hindi maibabalik.

Kahit na tradisyong ito ay mawala, maraming mga Russian pa rin ginusto upang umupo sa katahimikan para sa good luck bago ang isang mahabang daan, at lamang pagkatapos ay umalis sa apartment. Sa karagdagan, ito ay itinuturing na malas na umuwi, kung nakalimutan mo ang isang bagay. Sa bawat oras na nakukuha ko sa tren, sa tingin ko tungkol sa mga taong isang beses sinabi paalam sa huling pagkakataon sa mga platform. Marahil ito ang dahilan kung bakit ang mga kamag-anak at mga kaibigan samahan ang mga biyahero hindi lamang upang ang pinto ng tren, ngunit sa pinakadulo jaws ng kotse, upang iluminado isang mapurol matt amber kama, kung saan sila magpalipas ng malapit na hinaharap.

Kahit pagkatapos ng conductor, na kung saan lamang mapalakas ang sumpa o pagpapala ng anumang ibinigay na biyahe, tanungin ang mga tagapanangis ay upang iwanan ang mga kotse, sila pa rin ay nananatili sa mga pasahero sa anyo ng mga lutong bahay na pagkain: patatas na may pinakuluang itlog at manok, maayos na nakabalot sa foil, gulay at cookies. Ang creaks tren at gumagalaw off. Karaniwan sa puntong ito ang mga pasahero kahit papaano makipag-komunikasyon sa bawat isa maalalahanin bumulong.

Naglalakbay silangan Russia, sa kabuuan ng mga time zone at libu-libong milya, mananatili kang humigit-kumulang sa parehong latitude, at halaman sa labas ng window ay hindi masyadong magkano ang nagbago. Ang lahat ng sari-saring kulay green - Birch, pine at mag-ayos evergreen. Tanging ang banayad na ritmo ng tren ay nag-iiba pantay-alog ang kanilang mga pasahero, ang kanilang katawan at isip. din mayroong ilang unspoken code of conduct para sa mga platform.

Sa platform intermediate istasyon ay mahalaga upang mahanap ang tamang rack sa mga pinaka-nasa lahat ng pook ng mga lola, na kung saan hovers sa ibabaw ng lahat ng mga tao, at upang kumuha ng lugar sa linya para sa mga sariwang supplies: berries, pastry, ice cream, kwas, beer, sigarilyo. Lahat ng mga lola ay nagbebenta ng parehong produkto, ngunit ito ugali sa kamalayan ng mga tao ay nanatili dahil sa ang Sobiyet beses kapag ang haba ng pila nagsalita para sa kanyang sarili. Minsan sa platform ay maaaring matugunan kakaiba, muttered isang bagay sa ilalim ng kanyang hininga sellers na mabilis inalis ng isang guard, kung minsan - cabinet na may drawers na mag-imbak ang mga kakaibang mga bagay-bagay na ikaw ay hindi kailanman sana ay hindi binili ay hindi kailanman sa aking buhay ay hindi nagkaroon ng isang pagkakataon sa istasyong ito sa sandaling ito.

Ngunit karamihan sa mga pasahero ay tahimik na nakatayo sa tabi ng bawat isa, huminga sariwang hangin at feed na ang aso station. Sila lazily itinapon ng ilang mga salita tungkol sa anumang bagay na may sa istasyon kawani o magtanong tungkol dito at sa iyong mga kapwa traveller.

ito ay posible upang makakuha ng mula sa Moscow sa Vladivostok sa kotse, ngunit ang mga linya ay hindi maaaring tinatawag na isang napaka-kumportable, lalo na sa Eastern Siberia. Samakatuwid, ang mga tao na ay ginagamit upang lumipat sa ritmo ng modernong mundo, ay pagpili ng eroplano. Gayunman, ang mga tren ay pa rin ang paboritong paraan ng transportasyon ng mga Russian, isang uri ng isang klasikong caravan para sa Russian nomads, ang lugar ng pagganap ng ritwal, magpakailanman imprinted sa kolektibong memorya mula nagdadala sa kanila sa kotse ang mga tamang bagay (tsinelas, tsaa at krosword puzzle, mga aklat, at, siyempre, bigyan ng kapangyarihan) upang ang pagkalat ng linen sa istante, at mga pagtatangka upang manghimok ng konduktor upang ibahagi ang baso.

Ang mga baso ay kinikilala para sa lahat ng mga Russian. Sila ay binubuo ng dalawang bahagi: ang glass beaker at ng plantsa stand, at marami pasahero madalas na subukan upang tahimik na iwan ang mga ito bilang isang subenir. Ang kanilang matatag na disenyo nakapagpapaalaala ng tren ang kanilang sarili, ito ay napaka-praktikal at Soviet at puntas pattern sa palsipikado coasters ipinahihiwatig ng kuwento ng sinaunang alamat. Russian tren ay nilikha upang uminom ng tsaa.

mapapansin mo na paglalakbay sa iyo, dahil ang mga pasahero ay nagbabago. Ethnic Russian alternate Tatars, Kazakhs, Mongols, Buryats. Lolo at lola naglalakbay sa kanilang mga inapo. Ang mga tao ang pagpasa sa pamamagitan ng kotse ay maaaring ihinto ang isang chat, habang ang natitira sa ang pasilyo. Kung minsan, sila ay iniimbitahan na umupo upang uminom ng tsaa na magkasama. Travel ibahagi ang kanilang mga kuwento, lumikha ng isang espesyal na kapaligiran. Ang mga tao ay bukas at palakaibigan.

"gusto mong humiga ba?" - Tinanong ko ang aking mga kapit-bahay, na nagmumungkahi na siya tulad ng sa akin upang tumayo at magbigay sa kanya ng isang pagkakataon upang mabatak out sa ibabang shelf. "Ako'y nahihiga sa aking sarili pagkatapos, salamat sa iyo!" - sabi niya, at patuloy na basahin ang isang libro paperback tinatawag na "Ang destroyer marriages." Ibinalik niya mula sa Moscow, kung saan siya muling nanumpa sa kaniyang anak na naglilingkod sa panloob na hukbo. Aking Portuguese kaibigan Guilherme kanyang very funny. "Sabihin mo sa Gleb, kaya siya natagpuan ang isang Russian na batang babae, at pagkatapos ay siya sprechen sie russki okay!" - Siya ay nagsasabi sa akin. Pagkatapos Hleb nagiging tinapay, at sa lalong madaling panahon ito ay nagiging isang bar. "Huwag kalimutang alisin ang noodles mula sa kanilang mga tainga sa gabi!" - Siya ay nagsasabi sa akin bago umalis ang tren, at dahil doon admitting na bahagyang kidding akin. Ang mga tao ay bihirang ipinagpapalit mga contact. tren oras ay hindi kaya, tulad ng sa iba pang mga lugar. Kung ito ay natigil sa isang lugar sa pagitan ng pagtulog at nakakagising. Sa labas glimpses ng Birch at pine. Inside maaari kang maglakbay. Trip Palambutin at socializes iyo, ito spits sa iyo sa isang destination ay naka-handa para sa ang katunayan na nakatira bukod sa mga taong ito. Ito ay gumagawa ka ng isang maliit na mas bukas at lamang ng kaunti pa kaysa sa Russian, kung sa lahat ng posible para sa isang taga ibang lupa at mga libro paperback isang pares ng mga liko ka sa isang fatalist.

Para sa Russian tren - ito ay isang pangalawang tahanan.