Apocalipsis flight attendants sa flight

Bilang isang pasahero, ikaw walang taros tiwala ang mga tripulante, dahil gusto mong maging sigurado na ito ay ligtas na nagdadala taas na 10 kilometro. Kaya ito ay lubos na nakakagulat na kaya maraming impormasyon tungkol sa mundo ng pasahero aviation ay nababalot pa rin sa misteryo.

Makipag-usap tungkol sa kung paano pumunta lumilipad, at mga taong nagbibigay ng garantiya ng seguridad, kami ay nagtanong Annette Long, ang isang stewardess na may 13 taon ng karanasan. Lamang sa ibaba - mga tanong, mga sagot sa kung saan ikaw ay maaaring maging interesado na marinig.

kung ang mga flight attendants onboard pagkain kumain?

Oh, yes! Ang lahat ng mga oras. Just gunigunihin ang aming mga mukha vultures kung biglang maaari mong kumain ng mga pagkain para sa unang klase, ika-ika-ika. Karaniwan, namin nakuha kung ano ay naiwang hindi nagagalaw matapos ang lahat ng mga pasahero fed.

Ano ang pinaka-kaakit-akit na lugar para sa mga attendants flight?

Ito ay isang pagtalunan point, dahil sa bawat kanyang sariling. Kapag ibinahagi ko sa facebook post na bumibyahe sa Beijing, ang isa sa aking mga kasamahan ay sumulat: "Cool, ikaw ay lumilipad, at gagawin ko hindi." Siya ang may gusto na magtrabaho sa domestic flight, at marami pang iba rin. Sa kabaligtaran, may mga taong mas tulad ng mga internasyonal na flight. Gusto kong lumipad sa Beijing at Tokyo mula sa Washington, at likod. Sa karagdagan, sa Beijing binigyan tayo 52 na oras upang magpahinga, kaya ang maaari kong pumunta sa shopping at kung paano mag-relaks.

Bilang makakaapekto sa iyo ng maraming oras ng paglalakbay?

Sa pamamagitan ng oras na dumating ka sa bahay, ikaw ay napaka naubos. Sigurado ka talagang pagod na pagod na walang lakas upang kahit umupo sa mga social network. Ito ay nangyayari na hindi mo nais na pagkatapos ng mahabang flight o sagutin ang mga tawag o buksan ang pinto. Gusto mong kanselahin ang lahat ng mga plano at lamang kasinungalingan sa kama.

Maaari mo bang matulog sa mahabang flight?

Oo, magagawa namin. Halimbawa, sa isang flight sa Beijing, ay tumagal ng 14 na oras, kami ay may isang 4 na oras na break. Kami ay naghahain ng mga inumin, at pagkatapos ng pagkain, at pagkatapos dessert at pagkatapos ay maaari naming mamahinga ng kaunti. Half ng koponan na ipinadala sa mga baybayin para sa recreation, habang ang iba pang kalahati sa pagtatrabaho. Ang mga compartments ay masyadong maliit at isara, imposibleng kahit umupo. Upang maging tapat, tumingin sila tulad ng isang kabaong. Ngunit, sa prinsipyo, may ay maaaring humiga, makinig sa musika at magpahinga nang kaunti.

Ito ba ay okay na matulog doon?

Ang isa sa aming bagong tatak ng kamakailan-lamang na nakatulog kaya na siya ay narinig ang tatlong alarm clock, kaya kahit ano ay posible. At ako, halimbawa, maaari lamang matulog para sa isang ilang oras, at pagkatapos ay sa tingin ko kaya-kaya.

Ano ang mangyayari kapag ikaw ay nasa compartments para sa natitirang bahagi, makakuha ka sa isang zone ng kaguluhan?

Kami ay may mga espesyal na sinturon kaligtasan.

At ano ang gagawin mo kapag ang isang tao ay makakakuha ng ganap na hindi maayos, o may taong namatay sa panahon ng flight?

makipag-ugnayan namin ang mga medikal na aparato kumpanya, at mga doktor sabihin sa amin kung ano ang gagawin. nagtatanong sila, sagutin natin ang mga ito, at magkasama magpasya kung ano ang gagawin. Sunog lang nakasakay doon ay isang awtomatikong panlabas defibrillator.

At ang mga namatay sa board, ikaw ay umaalis sa kanilang mga upuan?

Oo. Salamat sa Diyos, hindi ko pa ito sa sitwasyong ito at hindi kahit na malaman kung ang isang solong tao sa kung saan flight ang isang tao ay mamatay. Ngunit tingin ko na namin sakop ang katawan na may isang bagay na hindi na ito ay makaakit ng mas pansin. Ang lahat ng ito very sad.

At kung mayroon kang anumang mga lihim na signal, na kung saan ay ginagamit upang makipag-usap sa ibang mga miyembro crew?

Mayroong ilang mga sitwasyon kung saan kami ay dapat na gamitin hindi ang signal, at ilang mga salita, ang kahulugan ng kung saan kasapi lamang ng crew maintindihan at hindi ko maaaring ibahagi ang mga ito sa iyo.

Ano ang mangyayari kapag ang isang pasahero ay tumangging upang pag-ugnayin ang iyong upuan sinturon kapag ang ilaw ay dumating sa, "Mabaluktot up"?

Kapag ang "Buckle" ay may ilaw ngunit hindi kumukurap, ang ilang mga pasahero ay hindi na mahalaga: gusto nilang pumunta sa banyo - hindi, hindi nila nais na lumitaw bastos at walang pinag-aralan - Gusto lang upang pumunta sa toilet. Okay. Kaya't hindi ko umantala sa sinuman pisikal na. Ngunit ko na lang ay upang ipaalam sa mga pasahero ang mga sumusunod: kung ang kapitan ay naniniwala na ang indicator ay dapat na naiilawan, at pagkatapos ay kalasin ang sinturon at kahit na higit pa kaya upang makakuha ng up mula sa kanilang mga upuan ay maaaring maging mapanganib.

Ano ang dapat gawin para sa mga pasahero upang itapon sa labas ng sasakyang panghimpapawid o sa board na ginawa ng isang emergency landing page?

Kung checklist ng mga ito sa anumang paraan ay hindi mapansin kayo ay lasing sa board, at nakita namin ang mga ito bago ang flight - mayroon kang upang iwanan ang sasakyang panghimpapawid. Hindi natin kailangang na sa taas na 10 kilometro sa ibabaw ng lupa, ikaw ay biglang bumangon mula sa kanyang upuan at nagsimulang murahan. Gayunpaman, upang makakuha ka kicked sa labas ng sasakyang panghimpapawid bago tumagal-off, mo lamang simulan upang kumilos agresibo - ikaw ay kaagad pumunta sa bahay, sinamahan ng mga kinatawan ng serbisyo sa seguridad. Kung ikaw ay nasugatan, sa prinsipyo, ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring-redirect, ngunit ang desisyon ay nagawa na, hindi ko ginagawa.

Ano ang strangest bagay, kung ano ang iyong mukha habang nagtatrabaho?

Aking flight ay halos medyo madali, walang espesyal. Kahit na may mga isang pares ng mga pangyayari. Sa sandaling Nakita ko ang isang pasahero ay nahulog at sinira ang kanyang mukha. Ni hindi niya magkaroon ng panahon upang grab hold ng isang bagay sa kanyang mga kamay. Kahit na ito ay hindi napaka-kakaiba. Ako din talked tungkol sa isang kaso kung saan ang mga istante para sa kamay luggage dripping dugo. Ito ay naka-out na ang isang tao ay sinubukan upang gawin ang mga bag ulo ng kambing. Ito ay, siyempre, bago ang pagpapakilala ng modernong kaugalian ng mga pre-flight inspeksyon.

At iyon ay para sa iyo ang pinakamasama bagay sa pag-uugali ng mga pasahero?

Kapag ang isang tao ay nagpasiya upang i-cut ang kanyang toenails. Ito ay kaya kakila-kilabot! At ito ay hindi kaya bihira, naniniwala ako. Ang isa pang madalas na pasahero alisin ang kanilang mga sapatos at punan up unbearably mabahong paa sa isang lugar na mas mataas. Maraming dumating sa dakong hulihan ng sasakyang panghimpapawid platform at simulan upang magpainit doon, gawin pisikal na pagsasanay. At kami ay may upang panoorin ito. Ang ilan ay simula upang hinihiling ng libreng alcoholic drink halos agad-agad pagkatapos tumagal-off, at ang isang tao nang walang anumang mga hadlang sa panonood ng porn.